比亚迪准备在意大利东北部建厂？当地供应链巨头坐不住了

华人网管理员 · 发表于前天 01:48

意大利华人网2026年6月25日消息中国电动汽车巨头比亚迪近期传出有意在意大利东北部地区建立生产基地的消息，据悉该工厂可能将专注于生产具备自动驾驶功能和快速充电技术的电动汽车。此前，市场曾盛传比亚迪可能会接手斯泰兰蒂斯（Stellantis）旗下的卡西诺（Cassino）或梅尔菲（Melfi）工厂，而最新的建厂传闻在意大利当地引发了截然不同的两种声音。一部分人担忧这会冲击本土工业，另一部分人则认为这将为当地带来难得的发展与增长机遇。

当地媒体对弗留利-威尼斯朱利亚大区的汽车行业进行了多方走访，各方反应十分复杂。全球汽车多品牌诊断仪器与车载远程诊断设备巨头Texa的董事长布鲁诺·维亚内洛对此持怀疑态度。维亚内洛直言，如果比亚迪在意大利建厂并能为本土创造就业岗位，这固然是一件好事，但这根本无法从根本上拯救意大利脆弱的汽车工业。在他看来，本土汽车业唯一的生存希望在于坚守并深耕高端豪华车型的生产。

紧固件跨国企业Sbe-Varvit的掌门人亚历山德罗·韦斯科维尼则将中国企业的到来归咎于欧盟的政策失误。他认为，欧洲在其他国家纷纷采取应对措施时，未能有效保护自身的汽车工业。韦斯科维尼直言，全球电动汽车供应链，特别是锂、钴等电池核心原材料，目前大都掌控在中国手中，欧洲无法在这一领域与其正面竞争。他强烈批评欧盟强制要求在2035年实现全面电动化的政策是一种“意识形态的疯狂”，若不及时推迟这一期限，欧洲本土将面临工业荒漠化的危险。

相比企业界的悲观和警惕，学术界则展现出更为乐观的态度。威尼斯大学经济学教授弗朗切斯科·齐尔波利指出，意大利东北部拥有非常过硬的优势，比如强大的制造业基础、精湛的机械与电子技术，以及高度专业化的中小企业集群。此外，该地区毗邻中欧市场，拥有上亚得里亚海的优质港口，并聚集了大量的高校和科研中心。齐尔波利强调，尽管当地缺乏大规模汽车整车组装的传统，但对比亚迪而言，如果未来不仅在此组装汽车，还能设立研发与设计中心，就能够有效吸引并吸纳意大利本土的供应商，从而将挑战转化为实实在在的共赢机遇。
（异域编写）

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